Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж за 10 минут!
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж троллейных линий | усл. | 55 000 ₽ |
| Разработка технической карты на демонтаж (для участков до 50 м.п.) | усл. | 12 000 ₽ |
| Инструментальное обследование токоподвода, проверка состояния изоляторов и контактных проводов | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности в зоне производства работ | м2 | 350 ₽ |
| Обесточивание и отключение сетей | ||
| Обесточивание троллейной линии, проверка отсутствия напряжения, установка переносного заземления | линия | 350 ₽ |
| Отключение питающих кабелей от секционных разъединителей с маркировкой и изолированием жил | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж троллейных проводов и шин | ||
| Демонтаж медных контактных проводов (троллеев) с извлечением из держателей | м.п. | 320 ₽ |
| Демонтаж стальных троллейных шин (уголок, полоса, двутавр) с разборкой стыков | м.п. | 280 ₽ |
| Демонтаж алюминиевых троллейных шинопроводов закрытого типа (секционная разборка) | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж токосъёмников и вспомогательного оборудования | ||
| Снятие токосъёмников (кареток, бугелей) с подвижного механизма | шт. | 280 ₽ |
| Демонтаж кабельных гирлянд и гибких токоподводов к кранам и тельферам | м.п. | 120 ₽ |
| Снятие изоляторов (опорных, натяжных) с кронштейнов | шт. | 150 ₽ |
| Демонтаж концевых заглушек, натяжных муфт и компенсаторов троллейной линии | компл. | 250 ₽ |
| Демонтаж несущих конструкций и кронштейнов | ||
| Демонтаж металлических кронштейнов троллеедержателей с откручиванием или газорезкой | шт. | 180 ₽ |
| Демонтаж несущих балок и подвесов, на которых закреплены троллейные линии | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка к транспортировке | ||
| Газокислородная резка троллейных шин и стальных конструкций на габаритный лом | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование медных и алюминиевых троллеев, сортировка цветного металла по видам | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и крупногабаритных отходов экскаватором | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка мелкоштучного мусора, изоляторов, пластика в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий) с оформлением документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Зачистка мест крепления от остатков крепежа, ржавчины и масляных пятен | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж троллей — это комплекс специализированных работ по снятию и утилизации токопроводящих шин, которые используются для подачи электроэнергии к мостовым кранам, козловым кранам и другому грузоподъемному оборудованию. В услугу входит полный цикл: от отключения питания и обесточивания линии до механического снятия троллей, их разделки, погрузки и вывоза с объекта. Такая задача востребована на производственных площадках, складских терминалах, в цехах заводов, на строительных объектах и в портовых хозяйствах, где эксплуатируется крановое оборудование.
Наиболее типовые причины для выполнения демонтажа связаны с плановым перевооружением производства, заменой устаревших или поврежденных троллей на новые системы, а также с полным выводом объекта из эксплуатации или реконструкцией пролетов. Часто заказ поступает после аварийных ситуаций, когда требуется срочно убрать деформированные шины и восстановить работоспособность кранового хозяйства. Кроме того, демонтаж необходим перед капитальным ремонтом кровли или стеновых панелей, если троллейные линии мешают проведению строительно-монтажных работ.
Самостоятельно выполнять такой демонтаж крайне небезопасно: работа ведется на высоте, под напряжением (пусть и снятым, но требующим строгого контроля), с тяжелыми металлическими конструкциями. Ошибка в последовательности действий может привести к поражению электрическим током, травмам от падающих элементов или выходу из строя соседнего оборудования. Профессиональный подход исключает эти риски, поскольку специалисты используют проверенные методики, средства индивидуальной защиты и строго соблюдают правила безопасности на всех этапах. Обращаясь к нам, вы получаете не просто физическое снятие шин, а грамотно организованный процесс с учетом состояния объекта и требований охраны труда.
Мы строим процесс демонтажа троллей поэтапно, чтобы обеспечить предсказуемый результат и полную безопасность. Первым делом наши мастера выезжают на объект для визуального осмотра и уточнения схемы расположения троллейных линий. Совместно с ответственными лицами заказчика определяется порядок отключения питающих кабелей, после чего составляется план работ с указанием точек крепления и способов снятия. На этом этапе мы учитываем тип кранового оборудования, высоту установки троллей и наличие смежных коммуникаций.
Непосредственный демонтаж начинается с подготовки рабочей зоны: ограждаются опасные участки, выставляются предупредительные знаки, проверяется исправность ручного инструмента и оснастки. Для снятия троллей применяется как ручной инструмент (гаечные ключи, ломы, монтировки, слесарный инструмент), так и специальная техника в зависимости от сложности доступа. На объектах с большой высотой или протяженными линиями используются автовышки и передвижные леса. В случаях, когда тролли имеют значительный вес и габариты, привлекаются краны-манипуляторы или вилочные погрузчики для безопасной подачи шин на землю. Все работы ведутся с применением средств защиты — диэлектрических перчаток, касок, монтажных поясов и страховочных канатов.
Важнейшая часть порядка — контроль за соблюдением правил безопасности. Каждый этап, от снятия первой секции до завершающей зачистки кронштейнов, выполняется по заранее утвержденной технологии. Особое внимание уделяется предотвращению падения элементов и случайных контактов с соседними токоведущими частями. После полного снятия троллей производится сортировка металлолома и отходов, при необходимости — резка шин на транспортабельные части. Вся последовательность действий документируется в актах скрытых работ, что важно для объектов, где требуется отчетность перед надзорными органами.
Стоимость демонтажа троллей всегда рассчитывается индивидуально, поскольку каждый объект имеет уникальные характеристики, влияющие на трудозатраты и время выполнения. Мы не применяем единые тарифы, так как цена напрямую зависит от ряда объективных факторов. В первую очередь учитывается общий объем работ — общая длина троллейных линий, количество пролетов и число точек крепления. Не менее важна сложность доступа: если крановое оборудование расположено на высоте более 5 метров или в стесненных условиях, требуется привлечение специальной техники и дополнительных страховочных мероприятий, что закономерно отражается на итоговой сумме.
Состояние объекта тоже вносит коррективы. Демонтаж троллей, которые длительное время эксплуатировались в агрессивной среде, может сопровождаться коррозией соединений, деформацией шин или разрушением изоляторов. Это требует более аккуратной разборки, дополнительных временных затрат и применения специальных составов для обработки креплений. Также в расчет включается необходимость вывоза мусора и металлолома: мы предлагаем полный комплекс, включая погрузку, транспортировку и утилизацию отходов, либо выполняем только демонтаж с оставлением материалов на площадке заказчика — выбор остается за клиентом.
Для объектов, где требуется сметная документация, наши расценки в смете формируются с учетом отраслевых нормативов. Мы опираемся на сборники ФЕР и ГЭСН, которые регламентируют трудозатраты и потребность в механизмах для подобных видов работ. Классификация работ по ОКПД 2 позволяет корректно закодировать услугу и привязать ее к внутренним регламентам заказчика, что особенно важно для бюджетных организаций и предприятий с жесткой системой отчетности. Итоговая смета согласовывается до начала работ и фиксирует все позиции — от использования ручного инструмента до работы техники, чтобы вы видели прозрачную структуру расходов без скрытых доплат.
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу троллей, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Под ключ означает, что мы берем на себя всю цепочку: первоначальную оценку объекта, подготовку площадки, проведение демонтажа, уборку территории и вывоз образовавшегося мусора. Такой формат удобен для управляющих компаний, подрядчиков и собственников, которые ценят свое время и хотят получить предсказуемый результат без простоев и задержек.
Путь клиента начинается с обращения — вы оставляете онлайн-заявку или звоните нам, сообщая базовые параметры объекта. Наш специалист оперативно связывается с вами для уточнения адреса, типа кранового оборудования и желаемого графика работ. Далее мы выезжаем на место для точного замера и анализа условий, после чего готовим коммерческое предложение с детальным описанием порядка и ориентировочной стоимостью. После согласования всех условий назначается дата выхода бригады, и мы приступаем к выполнению задачи в оговоренный срок.
В процессе работы мы поддерживаем связь с заказчиком, информируем о ходе демонтажа и оперативно решаем любые возникающие вопросы. По окончании объекта площадка очищается от обрезков шин, крепежных элементов и упаковочных материалов — вам не придется заниматься этим самостоятельно. Мы помогаем организовать процесс так, чтобы он минимально влиял на основную деятельность вашего предприятия: шумные этапы планируются в согласованные окна, а техника используется рационально. Для получения консультации или вызова мастера на объект достаточно связаться с нами любым удобным способом — мы оперативно обработаем ваш запрос и предложим оптимальное решение по демонтажу троллей именно для вашего объекта.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|