Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж сегодня
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Проектная подготовка и обследование дорожного покрытия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж бетонной дороги | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование бетонного покрытия, основания и примыкающих дорожных конструкций | усл. | 25 000 ₽ |
| Установка временных ограждений, сигнальных конусов и знаков объезда по фронту работ | м2 | 350 ₽ |
| Снятие бордюров, примыканий и дорожного оборудования | ||
| Демонтаж бетонных или гранитных бортовых камней с сохранением целых изделий и очисткой от раствора | м.п. | 190 ₽ |
| Снятие водоотводных лотков, дождеприёмных решёток и смотровых колодцев с разборкой креплений | м.п. | 210 ₽ |
| Демонтаж металлических опор, знаков и ограждений, закреплённых на дорожном полотне | шт. | 450 ₽ |
| Резка и разделка бетонного покрытия на захватки | ||
| Алмазная дисковая резка бетонной дороги на карты размером до 2×2 м для извлечения без динамических ударов | м.п. | 3 200 ₽ |
| Алмазная канатная резка толстослойного армированного покрытия (толщиной свыше 200 мм) на мерные блоки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение монолитного бетонного полотна | ||
| Разрушение бетонного покрытия и плит гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных армированных участков и фундаментных оснований дороги гидромолотом (масса свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных глыб бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Извлечение арматуры и металлических закладных | ||
| Газокислородная резка арматурных стержней и дорожных сеток, выступающих из бетона, заподлицо | м.п. | 180 ₽ |
| Извлечение стальных анкеров, шпилек и закладных деталей из основания рычажным методом | шт. | 120 ₽ |
| Выемка подстилающих слоёв и основания | ||
| Механизированная выемка щебёночного, гравийного или песчаного основания экскаватором с ковшом | м3 | 280 ₽ |
| Ручная доработка и зачистка земляного полотна после механизированной выемки | м2 | 85 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, грунта и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальные работы и сдача объекта | ||
| Сортировка вторичных материалов (бетон, металл, грунт) на площадке для переработки | м3 | 140 ₽ |
| Очистка территории от остатков мусора, бетонной крошки и обеспыливание участка | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж бетонной дороги — это комплексная услуга, которая включает полное или частичное разрушение дорожного покрытия, вывоз образовавшегося строительного лома и подготовку основания для дальнейшего использования участка. Такая работа востребована при реконструкции городских магистралей, замене покрытия на промышленных площадках, разборке подъездных путей к складам и ангарам, а также при ликвидации временных дорог после завершения строительства. Часто к нам обращаются, когда требуется демонтировать старый бетонный слой, чтобы уложить новый асфальт или брусчатку, либо когда покрытие пришло в негодность и представляет опасность для транспорта и пешеходов. Ещё одна типовая причина — необходимость освободить территорию под новое строительство или перепланировку, где старая дорога мешает проведению земляных работ. Доверять такой задаче стоит только профессионалам, потому что демонтаж бетонного покрытия сопряжён с высокими нагрузками, риском обрушения соседних конструкций и травматизма. Специалисты владеют правилами безопасности, знают технологию резки и разрушения железобетонных плит, умеют работать с армированием и правильно организовывать движение на время работ. Самостоятельные попытки разобрать дорогу часто приводят к трещинам в соседних сооружениях, повреждению подземных коммуникаций и дополнительным финансовым затратам. Профессиональный подход гарантирует, что дорожное покрытие будет ликвидировано аккуратно и в согласованные сроки, а все фрагменты вывезены на специальные полигоны.
Весь процесс демонтажа бетонной дороги строго регламентирован и включает несколько обязательных этапов. Сначала наши сотрудники выезжают на объект, чтобы оценить состояние покрытия, тип армирования и определить оптимальную технологию разрушения. Затем готовится участок: ограждается опасная зона, при необходимости организуются временные объездные пути, а поверхность очищается от грязи и посторонних предметов. Далее применяется выбранная техника и инструмент. Для небольших объёмов или работ в стеснённых условиях используется ручной пневматический и электрический инструмент — отбойные молотки, перфораторы и гидроклинья. При демонтаже крупных массивов, например, толстых железобетонных плит или дорожных оснований, задействуются экскаваторы с гидромолотами, алмазные резаки и канатные пилы, которые позволяют разрезать покрытие на блоки удобного размера. В сложных случаях, когда дорога примыкает к зданиям или инженерным сетям, применяются методы шпунтового ограждения и поэтапной разборки, чтобы избежать смещения грунта. На всех этапах соблюдаются строгие правила безопасности: рабочие используют защитные каски, перчатки, очки и спецобувь, а также средства индивидуальной защиты органов дыхания. Обязательно контролируется устойчивость оставшихся частей конструкции и своевременно удаляется пыль с помощью водяного орошения. После завершения основной стадии производится сортировка обломков: металлическая арматура отделяется для сдачи в переработку, а бетонный бой вывозится. Таким образом, порядок действий всегда выстраивается индивидуально, но неизменно включает подготовку, основную разборку, уборку и вывоз материала.
Стоимость демонтажа бетонной дороги всегда рассчитывается индивидуально, поскольку итоговая расценка зависит от множества факторов, которые невозможно учесть без выезда на место. Прежде всего, на цену влияет общий объём покрытия: чем больше площадь и толщина слоя, тем больше времени и ресурсов потребуется для его разрушения. Серьёзное значение имеет сложность доступа к объекту — если техника не может подъехать близко к месту разборки, возрастают трудозатраты на перемещение оборудования и вывоз мусора. Также учитывается состояние бетонного покрытия: сильно армированный или переувлажнённый материал разрушается тяжелее, а наличие металлических закладных деталей требует дополнительного времени на резку. Немаловажную роль играют пожелания заказчика относительно глубины демонтажа, необходимости сохранения части основания или организации временного проезда на время работ. Кроме того, в расчёт берётся необходимость вывоза строительного мусора и его утилизации, особенно если требуется раздельное складирование железобетонных и обычных отходов. Для объектов, где требуется официальная сметная документация, мы можем составлять расценки в смете с применением таких общепринятых ориентиров, как ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2. Это позволяет заказчикам из числа государственных учреждений или крупных подрядных организаций корректно отразить затраты в своей бухгалтерии. К примеру, если демонтируется лежневой или временный дорожный участок, смета будет учитывать понижающие коэффициенты на разборку, а для капитальных железобетонных конструкций применяются другие нормативы. Точная стоимость определяется после осмотра, замера и согласования всех деталей, чтобы вы получили прозрачный расчёт без скрытых доплат.
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу бетонных дорог, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Весь процесс начинается с вашей онлайн-заявки или звонка, после чего наш специалист связывается с вами для уточнения базовых параметров задачи. Далее мы договариваемся о встрече на объекте, где проводим детальный осмотр, делаем необходимые замеры, оцениваем состояние покрытия и обсуждаем ваши пожелания по срокам и итоговому результату. На основе собранных данных готовится коммерческое предложение, в котором прописаны все этапы работ, используемые технология и техника, а также согласованный график. После утверждения плана мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем территорию, отключаем при необходимости коммуникации и организуем подъездные пути для нашей техники. Затем выполняются непосредственно демонтажные работы в строгом соответствии с утверждёнными правилами и технологической картой. По окончании разборки мы проводим уборку участка, собираем и грузим строительный мусор, а также вывозим его на специализированные полигоны. Всё это позволяет провести демонтаж дорожного покрытия аккуратно, без лишних простоев и с минимальным дискомфортом для окружающих. Чтобы получить консультацию или вызвать специалиста для оценки предстоящего объёма работ, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить по нашему номеру. Мы поможем быстро и профессионально решить задачу любой сложности, чтобы вы могли приступить к следующему этапу вашего проекта без задержек.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|